DF2715 II 
DF II 시리즈는 컬럼이송형 문형 5축가공기입니다. 공작물은 고정된 테이블에 장착되어 움직이지 않고, 2축 밀링헤드는 테이블 상부에서 움직이며, 5축 동시제어가 가능합니다.
독일 케슬러 2축 주축헤드
이러한 구조의 기계는 공작물의 길이가 길거나 폭이 넓은 경우, 또는 공작물이 무거운 경우에 적합합니다. 항공 구조물 부품의 경우가 바로 이에 해당됩니다.
항공 구조물부품
항공 구조물 부품의 경우 알루미늄합금 소재가 사용되는데, 대부분 통소재를 구조물 부분만을 남기고 모두 가공해 내는 것이 특징입니다. 이 때문에 가공시간이 길고, 대량의 칩이 발생하는데, 이에 대응하여 DF 시리즈는 신뢰성이 높은 주축헤드를 채용하고, 5축 이송계의 동적특성을 최적하였으며, 이송정밀도를 제고하였습니다. 또한 고객의 실제 상황에 적합한 칩처리 방안을 제공합니다. 동시에 철저한 판매후 서비스를 보장합니다.
하이티엔은 문형가공기 분야의 전문성과 높은 시장점유율을 바탕으로, 항공분야에서 수많은 고객과 성공사례를 보유하고 있습니다.
하이티엔 공장전경
KPMT주식회사는 검증된 제품과 새로운 해결방안을 고객에게 소개합니다. 연락주시면 상세하게 상담해 드리겠습니다.
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하이티엔은 항공부품가공분야 전문기업입니다. 하이티엔은 로터리테이블형 5축 수직문형머신닝센터, 컬럼이송 3축 고속문형머시닝센터, 컬럼이송 5축 고속문형머시닝센터, 5축 수평머시닝센터, 컬럼이송 5축 수평머시닝센터, 중절삭 3축 수직문형머시닝센터, 중절삭 5축 수직문형머시닝센터 등을 항공산업에 공급하고 있습니다.
| 범주 | 항목 | 시방 |
| 능력 | 컬럼사이의 폭[mm] | 3700 |
| 축이송 | X축이송량[mm] | 2700 |
| Y축이송량[mm] | 1600 |
| Z축이송량[mm] | 1000 |
| B축이송량[deg] | 210(±105) |
| C축이송량[deg] | 400(±200) |
| 급속이송속도(X)[m/min] | 30 |
| 급속이송속도(Y)[m/min] | 30 |
| 급속이송속도(Z)[m/min] | 30 |
| 급속이송속도(B)[r/min] | 60 |
| 급속이송속도(C)[r/min] | 60 |
| 테이블 | 공작물 적재중량[kg] | 18750 |
| 테이블 크기[mm] | 2500×1500 |
| 분류 | NC브랜드 | 파낙
지멘스
|
| NC장치 | TNC640
|
| 원산지 | 중국대륙 |
면삭주축 1(H1)
| 주축명 | H1-1 | | | | | | | 면삭주축 테이퍼 | HSK-A63 | | | | | | | 면삭주축 회전속도[rpm] | 24000 | | | | | | | 면삭주축 출력[kW] | 43!52 | | | | | | | 면삭주축 토르크[Nm] | 67!83 | | | | | | | 동력전달 | 내장형주축 | | | | | | |
공구매거진 1
| 공구홀더 테이퍼 | HSK-A63
| | | | | | | 공구장착수량[ea] | 24
| | | | | | | 공구직경[mm] | 75(A)!120(B)
| | | | | | | 공구길이[mm] | 270
| | | | | | | 공구중량[kg] | 6
| | | | | | | 공구교환시간(TTT)[s] | | | | | | | | 공구교환시간(CTC)[s] | | | | | | | |
*A: 최대 공구 직경(인접 공구 있음), B: 최대 공구 직경(단일 포인트)
가이드웨이방식
| 축 | X | Y | Z |
| 가이드웨이방식 | 선형가이드 | 선형가이드 | 선형가이드 |
| 수량 | 2 | 2 | 2 |
직선축 구동
회전축 구동
| 축 | A | B | C |
| 구동 | | DirectDrive | DirectDrive |
| 수량 | | 1 | 1 |
기계시방
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업데이트 날짜: 2024-10-27 14:55:10 업데이트 
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